Témoignage : mieux gérer sa flotte pour une optimisation des livraisons et des clients satisfaits

Le groupe Rouquette, distributeur de boissons auprès des professionnels de l’hôtellerie et de la restauration, s’est équipé d’un outil fiable de gestion de flotte, afin de gagner en réactivité et garantir à ses clients un temps d’intervention le plus court possible.

Depuis 1947, le groupe Rouquette construit son histoire autour d'une passion : la Boisson. Indépendant depuis sa création, le groupe distribue des boissons et de l'épicerie en région parisienne et dans le nord de la France (Oise, Somme), auprès des cafés, hôtels et restaurants.
Il possède également une activité de production de bière et de cidre, basée en Picardie, ainsi qu’un vignoble dans le Var.

« Notre métier est un métier de distributeur, notre différence réside donc nécessairement dans le service que nous apportons : livrer en temps et en heure, ne pas faire d’erreur de commande ou encore intervenir le plus rapidement possible dans le cas d’un problème technique sur une machine », explique Julien Havard, Directeur des Opérations du groupe Rouquette.

C’est sur ce dernier point que le groupe a souhaité optimiser son service client.
L’activité du groupe consiste à installer, maintenir et dépanner les machines à café et les tirages pression : ce sont des matériels très particuliers, qui nécessitent une compétence toute particulière, et surtout qui ne peuvent pas rester en panne très longtemps, sous peine d’un préjudice important pour le cafetier ou le restaurateur. « Il n’est pas concevable que l’un de nos clients reste plusieurs heures au milieu de l’été avec un tirage pression qui ne fonctionne plus, et de fait sans pouvoir fournir des bières à ses clients. Idem pour un cafetier qui voit sa machine à café s’enrayer à 7h le matin…, précise Julien Havard. En nous équipant d’un outil fiable de gestion de flotte, notre objectif était clair : gagner en réactivité et garantir à nos clients un temps d’intervention le plus rapide possible ».

En juin 2013, le groupe Rouquette choisit d’équiper ses 20 techniciens d’une solution TomTom Telematics, composée d’un boîtier placé dans chaque véhicule, et relié à la plateforme WEBFLEET au siège. Les bénéfices sont immédiats : sachant en temps réel où se trouvent les véhicules, le siège peut affecter les interventions de manière optimale, en missionnant le technicien le plus proche ou disponible. « La visibilité apportée par l’outil WEBFLEET nous permet d’optimiser notre temps, nous évitant d’appeler chaque technicien pour savoir où il se trouve et où il en est de son intervention. La carte de situation des véhicules étant d’une grande lisibilité, le processus d’affectation des interventions s’en trouve grandement facilité ». Autre avantage de l’optimisation de ce processus, les techniciens sur le terrain peuvent réaliser plus d’interventions et satisfaire un plus grand nombre de clients, sans aucune conséquence sur la qualité des dépannages effectués.

L’été par exemple, ou à l’occasion d’événements comme la Fête de la Musique, qui nécessitent une équipe d’astreinte, tant au niveau des techniciens que du siège. « Ce sont alors des personnes différentes qui doivent attribuer les missions, et un outil comme WEBFLEET fait gagner un temps précieux aux équipes mais également au client.

A posteriori, l’outil permet également d’analyser en détail le parcours des techniciens, pour pouvoir ensuite améliorer leur temps de trajet et affiner le périmètre du secteur dont ils ont la charge. « On peut par exemple décider d’attribuer un client X à un technicien plutôt qu’à un autre, car il sera plus accessible pour lui, alors qu’en se basant uniquement sur une carte et sur un nombre de kilomètres, il aurait été attribué à un autre technicien ».

Prochaine étape pour le groupe Roquette : « nous n’utilisons pour le moment qu’une partie des nombreuses capacités de cet outil ; notre objectif est d’aller encore plus loin en permettant à nos techniciens de recevoir leurs fiches d’intervention directement sur le driver terminal TomTom, dans le véhicule », conclut Julien Havard.